济南工业北路东延项目全线最长钢混组合梁浇筑完成

6月6日上午(shàngwǔ)，随着南北两侧泵车将混凝土泵送至桥面，济南工业北路东延项目“全线最长钢混组合梁(liáng)”顺利浇筑施工。 济南工业北路快速路东延工程全长12.667公里，设计为双向八车道。二工区主线高架钢混组合(zǔhé)梁均(liángjūn)采用多箱单室简支槽型组合梁结构形式，共9跨，其中主线桥跨虞山中路的(de)50m钢混组合梁是工程全线最长(zuìzhǎng)的钢混组合梁。 箱梁架设完成后第一时间组织技术人员对竖曲线、平曲线、超高、预拱度、纵坡(zòngpō)、横坡以及板厚变化等数据进行复核，同时设置观测点进行实时监测，确保钢混组合梁浇筑全过程(quánguòchéng)安全(ānquán)、质量、进度可控。 主桥钢混结合梁浇筑施工，全程(quánchéng)采用“分层、分段、对称”浇筑工艺，配合监测系统(xìtǒng)实时(shíshí)监控支架沉降与混凝土温度变化。现场技术人员与施工人员紧密配合，全程对支架沉降、混凝土坍落度等关键指标进行检测记录，通过2台(tái)混凝土泵车同步(tóngbù)作业，历时7小时完成浇筑任务。 目前工业北路东延项目(xiàngmù)部处于“大干60天”劳动竞赛(láodòngjìngsài)期间，项目党员干部带领(dàilǐng)团员青年冲锋在前、攻坚克难，积极服务施工一线，充分发挥党员先锋队与青年突击队作用。 项目建成后，将进一步完善城市交通路网(lùwǎng)体系，续建“十横十五纵”城市骨架网，拉大城市发展(fāzhǎn)主框架，与经(jīng)十路共同支撑起城市发展的新格局，串联济南东站和国际陆港两大重要片区，辐射智能制造和齐鲁(qílǔ)科创两大走廊，有效拉动“四港三区”联动，有力引领、支撑和拉动重点片区做大(zuòdà)、做强、做优，形成宜居宜业的发展格局。 （大众新闻记者 刘飞跃 通讯员(tōngxùnyuán) 张河冰）